Планетарный редуктор серии NHT использует усовершенствованную конструкцию винтовой шестерни, которая не только значительно улучшает степень зацепления профиля зуба до более чем 33%, но также эффективно снижает осевое усилие за счет уникальной конструкции угла винтовой линии. Это нововведение гарантирует, что редуктор сможет проявлять плавность хода, малошумные характеристики, высокий выходной крутящий момент и низкий люфт во время работы.
Редуктор серии NHT имеет конструкцию стопорного кольца цангового типа для соединения входного конца с двигателем и прошел строгий анализ динамической балансировки. Такая конструкция обеспечивает концентричность интерфейса на высоких входных скоростях, тем самым обеспечивая передачу мощности с нулевым люфтом.
Запатентованная конструкция рычага устанавливает подшипник солнечной шестерни непосредственно внутри рычага, что обеспечивает концентричность 99,99%. Такая конструкция не только значительно снижает шум и вибрацию, но также полностью устраняет потери при передаче, обеспечивая пользователям более стабильную и надежную передачу данных.
Редуктор серии NHT также имеет встроенную конструкцию корпуса редуктора в сочетании с поверхностью фланца, чтобы обеспечить концентричность передаточного элемента. Конструкция с большим пролетом и большими подшипниками придает редуктору жесткость на кручение и инерцию трансмиссии, что еще больше улучшает его общие характеристики.
Выходной конец редуктора имеет фланцевую конструкцию, что позволяет пользователям удобно подключать его к рейке через внешние шестерни, обеспечивая гибкий выбор различных режимов трансмиссии.